Στην εξειδίκευση των μέτρων για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων απέναντι στην ενεργειακή κρίση και τη ρύθμιση των σωρευμένων οφειλών σε 120 δόσεις,
Για τις τρέχουσες οφειλές, δηλαδή όσες έχουν δημιουργηθεί μετά την 1η Ιανουαρίου 2025, εξακολουθεί να ισχύει η πάγια ρύθμιση των 24 δόσεων. Το επιτόκιο της ρύθμισης των 120 δόσεων ορίζεται στο 5,84%, όσο και της πάγιας ρύθμισης των 24 δόσεων.
Παράλληλα, μέσω του εξωδικαστικού μηχανισμού παρέχεται δυνατότητα ρύθμισης έως και 240 δόσεων για χρέη προς τη φορολογική αρχή, τα ασφαλιστικά ταμεία, τις τράπεζες και τους servicers, ανάλογα με τις οικονομικές δυνατότητες του οφειλέτη.
Ο εξωδικαστικός μηχανισμός έχει πρόσφατα διευρυνθεί, καθώς το όριο υπαγωγής μειώθηκε στις 5.000 ευρώ οφειλές, από 10.000 ευρώ προηγουμένως, ενώ προβλέπεται και δυνατότητα επιλογής διάσωσης της πρώτης κατοικίας έναντι λοιπής περιουσίας, με αντίστοιχη μείωση των δόσεων καταβολής. Η νέα δυνατότητα τέθηκε σε ισχύ από τις 21 Σεπτεμβρίου 2026.
Τα μέτρα για την ενεργειακή κρίση
Σύμφωνα με το ΥΠΕΘΟ, από την έναρξη της ενεργειακής κρίσης έχουν ληφθεί μέτρα συνολικού κόστους 1,21 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 669 εκατ. ευρώ αφορούν έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση του ενεργειακού κόστους και 541 εκατ. ευρώ τη μόνιμη αύξηση της ενίσχυσης των συνταξιούχων και τη διεύρυνση της επιστροφής ενοικίου.
Στα μέτρα περιλαμβάνονται:
- Έκτακτη ενίσχυση 150 ευρώ ανά παιδί τον Ιούνιο του 2026, με κόστος 232 εκατ. ευρώ.
- Επιδότηση του πετρελαίου κίνησης, συνολικού εκτιμώμενου δημοσιονομικού κόστους 216 εκατ. ευρώ.
- Fuel pass για τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2026, ύψους 60 ευρώ στις νησιωτικές περιοχές και 50 ευρώ στην υπόλοιπη Ελλάδα, με κόστος 113 εκατ. ευρώ.
- Επιδότηση λιπασμάτων ύψους 15% των τιμολογίων για τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, με κόστος 48 εκατ. ευρώ.
- Αποζημίωση ακτοπλοϊκών για υποχρεωτικές χρεώσεις εισιτηρίων, με ετήσιο κόστος 60 εκατ. ευρώ.
- Διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων για την επιστροφή ενοικίου, με ετήσιο κόστος 25 εκατ. ευρώ.
- Διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων για την ενίσχυση των συνταξιούχων και αύξηση της ενίσχυσης, με συνολικό επιπλέον κόστος 516 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2025.