Δεδομένη πρέπει να θεωρείται πλέον η εφαρμογή του κοινωνικού leasing
Μέσω του Μητρώου θα εκδίδεται ειδική κάρτα ευάλωτου νοικοκυριού, η οποία θα χρησιμοποιείται για την πρόσβαση στις σχετικές δράσεις στήριξης.
Το μητρώο θα επικαιροποιείται σε ετήσια βάση.
Τα μοντέλα
Στη λίστα με τα επιλέξιμα μοντέλα αναμένεται να περιλαμβάνονται κυρίως τα οικονομικότερα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς, ώστε σε συνδυασμό με την κρατική ενίσχυση το τελικό κόστος για το νοικοκυριό να παραμένει σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Ενδεικτικά, για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με συνολικό κόστος μίσθωσης 19.700 ευρώ για τέσσερα χρόνια, με επιδότηση 12.500 ευρώ, ο δικαιούχος θα καλούνταν να πληρώσει τα υπόλοιπα 7.200 ευρώ στην τετραετία, ποσό που αντιστοιχεί σε 150 ευρώ τον μήνα.
Παράλληλες δράσεις
Το Κοινωνικό Leasing δεν είναι η μοναδική δράση που σχεδιάζει το υπουργείο για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται πρόγραμμα αντικατάστασης συμβατικών ταξί με ηλεκτρικά, με επιδότηση 20.000 ευρώ, η οποία θα φτάνει τις 29.000 ευρώ για οχήματα ΕΔΧ προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία.
Παράλληλα, σχεδιάζεται πρόγραμμα συνολικού ύψους 289 εκατ. ευρώ για πολύ μικρές επιχειρήσεις, με στόχο την αγορά ή τη μίσθωση ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων. Η επιδότηση θα ανέρχεται στο 40% για επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά βαν και στο 30% για βαρέα οχήματα.
Στο πακέτο των δράσεων περιλαμβάνεται επίσης η πλήρης κάλυψη του κόστους αγοράς ηλεκτρικών αμαξιδίων, mobility scooters και hand bikes για άτομα με αναπηρία, καθώς και η περαιτέρω ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.