Επισκέψεις:
Το Bloomberg επικαλείται πηγές που έχουν ενημερωθεί για την απόφαση. Οι παραδόσεις μέσω των μακροχρόνιων συμβολαίων —που κανονικά εξασφαλίζουν σταθερές μηνιαίες ποσότητες— δεν αναμένεται να εκτελεστούν.
Μόνο η αδυναμία αυτή επαρκεί για να δοθεί το «σήμα» στις αγορές να ανέβει και άλλο η τιμή του πετρελαίου! Ο χειμώνας προβλέπεται να είναι εφιαλτικός.
Κατά τις ίδιες πηγές, το μέτρο αφορά όλους τους Ευρωπαίους αγοραστές. Ο αγωγός East-West, που μεταφέρει αργό από τα κοιτάσματα της Ανατολής προς τα δυτικά παράλια και το Γιανμπού, διακόπηκε την περασμένη εβδομάδα ως προληπτικό μέτρο μετά τα πλήγματα.
Πηγή με γνώση της κατάστασης λέει ότι θα επαναλειτουργήσει εν μέρει μέσα στις επόμενες ημέρες και πλήρως σε περίπου έξι εβδομάδες.
Μέχρι τότε η Ευρώπη χάνει τον διάδρομο που τροφοδοτεί τα διυλιστήρια μέσω του αιγυπτιακού Σίντι Κερίρ στη Μεσόγειο.
Ο αγώνας για εναλλακτικές έχει ήδη αρχίσει. Η πολωνική Orlen προκήρυξε περισσότερους από δέκα διαγωνισμούς από την Παρασκευή.
Η IEA υπολογίζει ότι οι ευρωπαϊκές χώρες του ΟΟΣΑ εισήγαγαν τον Ιούνιο περίπου 577.000 βαρέλια σαουδαραβικού αργού την ημέρα.
Δεν είναι το σύνολο του ευρωπαϊκού εφοδιασμού. Είναι όμως αρκετό για να «σφίξει» μια αγορά που ήδη κινείται με το Brent πάνω από τα 100 δολάρια, με το ρωσικό Urals στα ύψη και με ελλείψεις καυσίμων στα πρατήρια της Γαλλίας.
Όσο ο East-West μένει πληγωμένος, η Ευρώπη δεν παίρνει τα φορτία που είχε κλειδώσει με την Aramco.
Ο καταναλωτής θα το δει αυτό στην αντλία — και στα νησιά, ενώ το ναυτιλιακό καύσιμο έχει ήδη διπλασιαστεί.
Η μερική επαναλειτουργία σε λίγες ημέρες είναι η αισιόδοξη εκδοχή. Οι έξι εβδομάδες για την πλήρη λειτουργία στο μεταξύ είναι το διάστημα στο οποίο κρίνεται η ενεργειακή προμήθεια της Ευρώπης για τον χειμώνα.