Υδρογονάνθρακες: Σε 300 ημέρες η πρώτη offshore γεώτρηση στο Ιόνιο – Τι είναι το Stena DrillMAX

Σύμφωνα με τον κ. Μαθιό Ρήγα, η πιθανότητα επιτυχίας είναι 16% και παρότι μπορεί το ποσοστό αυτό να ακούγεται χαμηλό, «για εμάς είναι συνηθισμένο» τόνισε και πρόσθεσε «είναι μια πάρα, πάρα πολύ καλή πιθανότητα».

Υπάρχει το ρίσκο, επισήμανε, αλλά αυτό το παίρνουν οι εταιρείες και όχι το Δημόσιο ή ο ελληνικός λαός.

Τι είναι το Stena DrillMAX

Πρόκειται για ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί από την εταιρεία Stena Drilling.

Διαβάστε επίσης:Ξεκινούν αύριο, Τετάρτη οι αιτήσεις για τις 70.000 επιταγές παιδικών κατασκηνώσεων της ΔΥΠΑ

Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα πλοίων υψηλών προδιαγραφών που σχεδιάστηκαν για να ξεπερνούν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να λειτουργεί σε υπερβαθέα ύδατα.

Έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (πάνω από 10 χιλιόμετρα) επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που κάποτε θεωρούνταν απροσπέλαστα.

Διαβάστε επίσης:Fitch: Η Ελλάδα αντέχει τις διεθνείς κρίσεις – Tι αναφέρει για την ανάπτυξη και το χρέος

Η απόδοσή του βασίζεται σε σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα:

• Δυναμική τοποθέτηση (DP3): Χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή για να διατηρεί τη θέση του χωρίς αγκυροβόληση.
• Σύστημα διπλής δραστηριότητας: Επιτρέπει ταυτόχρονες εργασίες γεώτρησης, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος, μια λειτουργία γνωστή ως dual-activity drilling.
• Αποτρεπτικό εκροών (BOP): Σύστημα ασφαλείας το οποίο ελέγχει την πίεση και σφραγίζει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο της αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και τήρησης αυστηρότερων κανόνων τέτοιες τεχνολογίες είναι απαραίτητες.

Τα παραπάνω καθιστούν το πλοίο ικανό να λειτουργεί συνεχώς και με ασφάλεια σε δύσκολες συνθήκες.