Η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί για ένα «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, λέγοντας ότι οι Βρυξέλλες ζυγίζουν «όλες τις πιθανότητες» για να προστατεύσουν την Ένωση από διακοπές εφοδιασμού.
Οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας συγκλονίζονται από τη χειρότερη αναστάτωση των τελευταίων δεκαετιών, αφότου το Ιράν έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ , σταματώντας ουσιαστικά σχεδόν όλες τις εμπορικές θαλάσσιες μεταφορές μέσω του στενού αυτού σημείου, το οποίο κανονικά μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Καθώς ο πόλεμος με το Ιράν μπαίνει στον δεύτερο μήνα του, ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Ντάν Γιόργκενσεν, δήλωσε ότι πρέπει τώρα να προετοιμαστούμε για μια πολύ πιο σοβαρή και παρατεταμένη ενεργειακή κρίση από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως.
«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα είναι υψηλότερες για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», δήλωσε ο Γιόργκενσεν στους Financial Times την Παρασκευή. Προειδοποίησε ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα: «Αναμένουμε ότι τα πράγματα θα είναι ακόμη χειρότερα τις επόμενες εβδομάδες».
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερες ανησυχίες καθώς οι προμήθειες καυσίμων για αεροσκάφη μειώνονται εν μέσω της σχεδόν διακοπής της θαλάσσιας κυκλοφορίας στον Κόλπο και των συνεχιζόμενων απεργιών στις ενεργειακές υποδομές σε ολόκληρη την περιοχή.
«Η ρητορική που χρησιμοποιούμε και τα λόγια που χρησιμοποιούμε είναι πιο σοβαρά τώρα από ό,τι ήταν νωρίτερα στην κρίση», είπε, προσθέτοντας: «Σίγουρα είναι ανάλυσή μας ότι αυτή θα είναι μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να είναι σίγουρες ότι… έχουν ό,τι χρειάζονται».
Παρόλο που η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», ο Γιόργκενσεν δήλωσε ότι οι Βρυξέλλες καταρτίζουν μέτρα για την αντιμετώπιση των «δομικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων» της σύγκρουσης.
Αυτό περιλαμβάνει την «προετοιμασία για τα χειρότερα σενάρια», όπως η επιβολή δελτίου σε κρίσιμα καύσιμα, μεταξύ των οποίων το ντίζελ και τα καύσιμα αεροπορίας.
Ο Γιόργκενσεν αναφέρθηκε επίσης στην πιθανότητα χαλάρωσης των προδιαγραφών της ΕΕ για τα καύσιμα αεριωθούμενων, ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή να επιτραπεί η ανάμειξη υψηλότερης περιεκτικότητας σε αιθανόλη στα καύσιμα οδικής κυκλοφορίας.
«Δεν έχουμε φτάσει ακόμη στο σημείο που να έχουμε διορθώσει ή αλλάξει οποιονδήποτε από τους ισχύοντες κανόνες μας», είπε, αν και τόνισε ότι «εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες» και ίσως χρειαστεί να εξετάσουμε νομοθετικές αλλαγές καθώς εξελίσσεται η κατάσταση.
Απελευθέρωση αποθεμάτων
Ο Γιόργκενσεν πρόσθεσε ότι «δεν θα αποκλείσει» μια νέα απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου «εάν η κατάσταση γίνει πιο δεινή». Ήδη οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν στη μεγαλύτερη συντονισμένη απελευθέρωση αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία τον περασμένο μήνα.
Ο Γιόργκενσεν επανέλαβε επίσης ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή φέτος στη νομοθεσία της ΕΕ που διέπει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Η ΕΕ στοχεύει να καταργήσει σταδιακά όλες τις ρωσικές εισαγωγές LNG έως το τέλος του 2026 και τις εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω αγωγών έως τον Σεπτέμβριο του 2027, καθώς το μπλοκ κινείται για να τερματίσει την ενεργειακή του εξάρτηση από τη Μόσχα.
Η κίνηση αυτή αποσκοπεί επίσης στο να πλήξει τα οικονομικά του Κρεμλίνου, τα οποία εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα έσοδα από τις εξαγωγές ορυκτών καυσίμων για τη χρηματοδότηση του πολέμου στην Ουκρανία.
Την Πέμπτη, περισσότερες από 40 χώρες συμφώνησαν να ενώσουν τις προσπάθειές τους για να εξασφαλίσουν ασφαλή διέλευση για τη ναυτιλία μέσω των Στενών του Ορμούζ.