Νέο φορολογικό πλαίσιο για τα εταιρικά οχήματα με βάση τις εκπομπές CO₂: Οι αλλαγές που επέρχονται σε υβριδικά και ηλεκτρικά

Σε νέα φάση περνά η φορολογική πολιτική για τα επιβατικά εταιρικά αυτοκίνητα (είτε είναι ιδιόκτητα company-owned fleet είτε είναι μακροχρόνια μισθωμένα με τη μορφή leasing), καθώς το νέο σχέδιο νόμου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση φέρνει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο συνδέονται οι φοροαπαλλαγές με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂). Η κατεύθυνση των παρεμβάσεων του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης είναι σαφής: μεγαλύτερη φορολογική αυστηρότητα για τα πιο ρυπογόνα και ακριβά οχήματα και ενίσχυση των οχημάτων καθαρών τεχνολογιών. Η πιο ουσιαστική αλλαγή αφορά τα ακριβά εταιρικά αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα, για επιβατικά οχήματα αξίας άνω των 40.000 ευρώ καταργείται η ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση όταν οι εκπομπές CO₂ υπερβαίνουν τα 50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Αυτό σημαίνει ότι αρκετά μοντέλα, κυρίως υβριδικά υψηλής ισχύος αλλά και ορισμένα diesel τελευταίας τεχνολογίας, παύουν να επωφελούνται από τα φορολογικά προνόμια που ίσχυαν έως σήμερα στο πλαίσιο της εταιρικής χρήσης. Στην πράξη, η ρύθμιση από τη στιγμή που επιψηφιστεί από τη […]