Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) παρουσίασε σήμερα μια σειρά από δράσεις που μπορούν να αναλάβουν οι κυβερνήσεις, οι επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά, για να μετριάσουν τις οικονομικές επιπτώσεις από τις διαταραχές στις αγορές πετρελαίου που προκύπτουν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.
Η σύγκρουση προκάλεσε τη μεγαλύτερη διαταραχή του εφοδιασμού στην ιστορία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου, με τη ναυτιλία μέσω των Στενών του Ορμούζ, η οποία κανονικά μεταφέρει περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου, να μειώνεται σε ελάχιστο βαθμό.
Περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου την ημέρα διέρχονται συνήθως από το Στενό. Η απώλεια αυτών των ροών έχει περιορίσει σημαντικά τις αγορές, ωθώντας τις τιμές του αργού πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και οδηγώντας σε ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις στα διυλισμένα προϊόντα όπως το ντίζελ, το καύσιμο αεριωθούμενων και το υγραέριο (LPG).
Ανάμεσα στις προτάσεις του ΔΟΥ, που ενέκρινε, αυτόν τον μήνα, μια απελευθέρωση ρεκόρ πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα για να αντιμετωπιστεί η κρίση- είναι οι πολίτες να εργάζονται από το σπίτι και να αποφεύγουν τα αεροπορικά ταξίδια.
Ο ΔΟΕ δήλωσε προτείνει ενέργειες που θα μπορούσαν να κάνουν κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και νοικοκυριά για να ανακουφίσουν τους καταναλωτές από την πρόσφατη μεγάλη άνοδο των τιμών της ενέργειας.
Ο ΔΟΕ δήλωσε πως στις προτάσεις αυτές περιλαμβάνεται η τηλεργασία, η μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους κατά τουλάχιστον 10 χλμ/ώρα και η αποφυγή των αεροπορικών ταξιδιών, όταν είναι διαθέσιμα άλλα μέσα μεταφοράς.
Ο οργανισμός καλεί επίσης, τους καταναλωτές να μαγειρεύουν με ηλεκτρικό κυρίως, παρά με αέριο, όταν αυτό είναι δυνατό, και προτείνει στη βιομηχανία να αριστοποιήσει την κατανάλωσή της υδρογονανθράκων.
Οι 10 άμεσες ενέργειες για τη μείωση της ζήτησης καυσίμων
- Εργασία από το σπίτι όπου είναι εφικτό: Μειώνει την κατανάλωση καυσίμων από τις μετακινήσεις, ιδιαίτερα σε επαγγέλματα που μπορούν να γίνουν εξ αποστάσεως.
- Μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους κατά τουλάχιστον 10 χλμ./ώρα: Οι χαμηλότερες ταχύτητες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων για επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και βαν.
- Ενίσχυση της χρήσης δημόσιων συγκοινωνιών: Η μετακίνηση από ιδιωτικά αυτοκίνητα σε λεωφορεία και τρένα μπορεί να μειώσει γρήγορα τη ζήτηση πετρελαίου.
- Εναλλάξ κυκλοφορία ιδιωτικών αυτοκινήτων σε μεγάλες πόλεις: Συστήματα εκ περιτροπής κυκλοφορίας (π.χ. με βάση τις πινακίδες, βλ. Δακτύλιος) μπορούν να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την κατανάλωση καυσίμων.
- Αύξηση της συνεπιβίβασης και υιοθέτηση αποδοτικής οδήγησης: Η αύξηση των επιβατών ανά όχημα και η οικολογική οδήγηση συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης.
- Αποδοτική οδήγηση για επαγγελματικά οχήματα και μεταφορές εμπορευμάτων: Βελτιωμένες πρακτικές οδήγησης, σωστή συντήρηση και βελτιστοποίηση φορτίου μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ντίζελ.
- Περιορισμός της χρήσης υγραερίου (LPG) στις μεταφορές: Η μεταφορά χρήσης από οχήματα διπλού καυσίμου προς τη βενζίνη μπορεί να διατηρήσει το LPG για μαγείρεμα και άλλες βασικές ανάγκες.
- Αποφυγή αεροπορικών ταξιδιών όπου υπάρχουν εναλλακτικές: Η μείωση πτήσεων μπορεί να μειώσει άμεσα τη ζήτηση καυσίμων αεροπορίας.
- Μετάβαση σε άλλες σύγχρονες λύσεις μαγειρέματος όπου είναι δυνατό: Η χρήση ηλεκτρικών συσκευών και άλλων σύγχρονων επιλογών μειώνει την εξάρτηση από το LPG.
- Αξιοποίηση της ευελιξίας στα πετροχημικά και εφαρμογή βραχυπρόθεσμων μέτρων αποδοτικότητας: Η βιομηχανία μπορεί να συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου και στην απελευθέρωση LPG για βασικές χρήσεις μέσω άμεσων βελτιώσεων στη λειτουργία και τη συντήρηση.