Σημαντικές επιπτώσεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας και στις θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθεί να προκαλεί η παρατεταμένη σύγκρουση μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν στα Στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με την Poten, καθοριστικό στοιχείο της κρίσης αποτελεί ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός των ιρανικών λιμανιών, ο οποίος έχει οδηγήσει στην ουσιαστική αναστολή των εξαγωγών αργού πετρελαίου της Τεχεράνης, περιορίζοντας μια βασική πηγή συναλλαγματικών εσόδων.
Η εταιρεία εκτιμά επίσης ότι το Ιράν φαίνεται να έχει εξαντλήσει τις ποσότητες πετρελαίου που διατηρούσε σε πλωτές αποθήκες στην Ασία, κυρίως στα ανοικτά της Μαλαισίας.
Από την πλευρά της, η Τεχεράνη εξακολουθεί να απαιτεί την άρση του αμερικανικού αποκλεισμού ως προϋπόθεση για την πλήρη αποκατάσταση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ.
Η στάση που θα τηρήσει η Ουάσιγκτον παραμένει αβέβαιη.
Κατά την Poten, οι επόμενες αποφάσεις του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, τόσο ως προς το περιεχόμενο όσο και ως προς τον χρόνο λήψης τους, ενδέχεται να επηρεαστούν από τις ενδιάμεσες εκλογές της 3ης Νοεμβρίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, χωρίς να είναι δυνατόν να προβλεφθεί η κατεύθυνσή τους.
Παραμένουν υψηλοί οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων
Παρά τη συνεχιζόμενη πολεμική αντιπαράθεση, η Poten & Partners εκτιμά ότι μια μακροχρόνια κρίση δεν οδηγεί απαραίτητα σε πλήρη ακινητοποίηση των αγορών πετρελαίου και δεξαμενόπλοιων.
Οι εμπορικές μεταφορές έχουν ήδη προσαρμοστεί σε σημαντικό βαθμό στις νέες συνθήκες.
Ορισμένα δεξαμενόπλοια συνεχίζουν να διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ μέσω θαλάσσιου διαδρόμου που βρίσκεται υπό αμερικανική προστασία, ενώ άλλα πραγματοποιούν μεταφορτώσεις φορτίων στον Κόλπο του Ομάν.
Σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική εταιρεία, οι εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή έχουν ανακάμψει σημαντικά τους τελευταίους μήνες, καθώς η αγορά αναζητεί εναλλακτικές λύσεις για τη διατήρηση των εμπορικών ροών.
Ωστόσο, η παράταση της κρίσης μπορεί να συντηρήσει τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων σε υψηλά επίπεδα, εξαιτίας των επιχειρησιακών δυσκολιών, των πρόσθετων εξόδων και των αυξημένων ασφαλίστρων κινδύνου.
Η Poten επισημαίνει ότι τα υψηλότερα έσοδα από τις ναυλώσεις συνοδεύονται από σημαντικούς κινδύνους, κυρίως για τα πληρώματα που εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές.
Στα 128 τα επιβεβαιωμένα περιστατικά επιθέσεων κατά πλοίων
Η επιδείνωση των συνθηκών ασφαλείας αποτυπώνεται στα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).
Μέχρι τις 3 Νοεμβρίου 2026 είχαν επιβεβαιωθεί 128 περιστατικά κατά πλοίων στα Στενά του Ορμούζ και στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, με συνολικά 24 νεκρούς ναυτικούς.
Η Poten & Partners υπογραμμίζει ότι οι επαναλαμβανόμενες επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων συνιστούν σοβαρή απειλή για την ασφάλεια των εργαζομένων στη ναυτιλία, οι οποίοι συνεχίζουν να υποστηρίζουν τη λειτουργία των διεθνών ενεργειακών μεταφορών εν μέσω της σύγκρουσης.
Η προοπτική μιας παρατεταμένης αντιπαράθεσης διαμορφώνει έτσι δύο παράλληλες εξελίξεις στη διεθνή ναυτιλία.
Αφενός, αυξάνει το κόστος του ενεργειακού εφοδιασμού και επιβαρύνει τις οικονομίες που εξαρτώνται από τις εισαγωγές καυσίμων. Αφετέρου, δημιουργεί συνθήκες που ενδέχεται να διατηρήσουν υψηλά τα έσοδα από τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων.
Η διατήρηση αυτών των συνθηκών, ωστόσο, συνοδεύεται από σοβαρό τίμημα για την ασφάλεια των ναυτικών και τη σταθερότητα του παγκόσμιου εμπορίου.