Η βενζίνη στο Βέλγιο χτύπησε ξανά κόκκινο και πιέζει νοικοκυριά και οδηγούς. Η τιμή έφτασε κοντά στα 2,5 ευρώ το λίτρο, ξεπερνώντας ακόμη και το επίπεδο των 2,4 ευρώ που είχε οδηγήσει παλαιότερα την ομοσπονδιακή κυβέρνηση σε έκτακτες παρεμβάσεις. Η νέα αύξηση ανοίγει ξανά τη συζήτηση για το αν πρέπει να υπάρξει άμεση στήριξη στην αντλία. Μέχρι στιγμής, όμως, οι αποφάσεις δεν έχουν ληφθεί. Η κυβέρνηση κρατά χαμηλούς τόνους, καθώς όλο το βάρος πέφτει στην κατάρτιση του προϋπολογισμού.
Το θέμα επέστρεψε στη Βουλή κατά τη συνεδρίαση της αρμόδιας Επιτροπής Ενέργειας. Ο υπουργός Ενέργειας Ματιέ Μπιέ αναγνώρισε την πίεση που προκαλεί το υψηλό κόστος των καυσίμων και συνέδεσε τις πιθανές παρεμβάσεις με τα μέτρα που εξετάζονται για τον νέο προϋπολογισμό. Στο τραπέζι βρίσκεται η ιδέα να αξιοποιηθούν τα αυξημένα φορολογικά έσοδα που προκύπτουν από τις υψηλές τιμές. Με αυτόν τον τρόπο η κυβέρνηση θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει μια πρόσθετη μορφή ανακούφισης για τους πολίτες. Δεν έχει διευκρινιστεί αν η στήριξη θα αφορά απευθείας μείωση στην τιμή, επιστροφή φόρου ή στοχευμένη ενίσχυση. Οι τελικές επιλογές θα κριθούν μαζί με τις υπόλοιπες δημοσιονομικές αποφάσεις.
Η υπόθεση δεν είναι απλή, γιατί το Βέλγιο κινείται ήδη υπό την πίεση των ευρωπαϊκών κανόνων. Από το καλοκαίρι του 2024 η χώρα βρίσκεται σε διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος, κάτι που περιορίζει τα περιθώρια για μέτρα με μεγάλο κόστος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρακολουθεί στενά την πορεία του βελγικού προϋπολογισμού και τις δεσμεύσεις για μείωση των δημοσιονομικών αποκλίσεων. Αυτό σημαίνει ότι κάθε παρέμβαση στα καύσιμα πρέπει να ζυγιστεί με προσοχή, ώστε να μη δημιουργήσει νέα τρύπα στα δημόσια οικονομικά. Για την ώρα, οι οδηγοί βλέπουν την τιμή στην αντλία να ανεβαίνει, ενώ η κυβέρνηση αναζητά λύση που να στηρίζει τους πολίτες χωρίς να εκτροχιάζει τον προϋπολογισμό.