Μιλώντας για μετοχές και Χρηματιστήρια, είναι γεγονός ότι την προσοχή των μεγάλων επενδυτικών τραπεζών συγκεντρώνουν τα ρεκόρ των δεικτών της Wall Street και του κορεατικού Kospi, υπάρχουν όμως κι εκθέσεις που επισημαίνουν τις ισχυρές προοπτικές των ευρωπαϊκών μετοχών Οι μεγάλοι ευρωπαϊκοί όμιλοι ειδών πολυτελείας, φαρμάκων, μηχανικού εξοπλισμού και βιομηχανίας ανέβασαν τα κέρδη τους κατά 11,5% το α’ εξάμηνο φέτος, όμως οι εταιρείες του Stoxx Europe 600 άντλησαν τα μισά έσοδα από πωλήσεις εκτός Ευρώπης, σε ΗΠΑ και Ασία. Η ανάπτυξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αντίθετα, παρέμεινε καθηλωμένη στο 1% και η ευρωπαϊκή οικονομία συνέχιζε να ταλανίζεται από τη γήρανση του πληθυσμού, τον κατακερματισμό των αγορών και τη χαμηλή εσωτερική ζήτηση λόγω των αυστηρών δημοσιονομικών κανόνων.
Για τους λόγους αυτούς, το ευρωπαϊκό χρηματιστηριακό ράλι παραμένει ένα στοίχημα στην ανάπτυξη του υπόλοιπου κόσμου και όχι στην ευρωπαϊκή οικονομική δυναμική. Και παρότι προβλέπεται να κρατήσει τουλάχιστον ως το 2027, μπορεί μετά να χάσει ορμή, αν η Ευρώπη δεν δημιουργήσει ανάπτυξη από το εσωτερικό της.
Κάποια βάση στήριξης στην ευρωπαϊκή ανάπτυξη προσφέρει από πέρσι η άνοδος των κρατικών δαπανών των ευρωπαϊκών κρατών μελών του ΝΑΤΟ για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας και άμυνας. Όχι όμως και η τεράστια αγορά των 450 εκατομμυρίων Ευρωπαίων καταναλωτών που φοβισμένοι από τις διαδοχικές κρίσεις και επηρεασμένοι από το κυρίαρχο πάντα πνεύμα λιτότητας στην Ευρώπη, περιορίζουν την κατανάλωσή τους και αυξάνουν την αποταμίευση. Σύμφωνα με ανάλυση των Financial Times, που βασίζεται σε στοιχεία της Eurostat, στο α’ τρίμηνο 2026 τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά αύξησαν την αποταμίευση τους στο 14,3% του εισοδήματός τους, 2 ποσοστιαίες μονάδες πάνω από το μέσο όρο της προπανδημικής πενταετίας 2015-2019, ενώ τα αμερικανικά νοικοκυριά τη μείωσαν κατά μισή μονάδα, στο 4% του εισοδήματός τους. Όσο λοιπόν οι Ευρωπαίοι καταναλωτές σφίγγουν το ζωνάρι, λείπει η δυναμική που απαιτείται για να στηριχθεί σε βάθος χρόνου όχι μόνο το ευρωπαϊκό χρηματιστηριακό ράλι, αλλά και η πραγματική ευρωπαϊκή οικονομία, καταλήγει το Bloomberg.