MONEY & MARKET
Βενζίνη-βενζινάδικο (Eurokinissi)
Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο να συνεχιστεί και μετά το τέλος Αυγούστου η επιδότηση στο ντίζελ , καθώς η άνοδος των διεθνών τιμών εξακολουθεί να δημιουργεί πιέσεις στο κόστος μεταφορών και, κατ’ επέκταση, στις τιμές των προϊόντων.
Η κυβέρνηση εξετάζει τα επόμενα βήματα, με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο να επισημαίνει ότι η απόφαση θα εξαρτηθεί από την πορεία των διεθνών αγορών ενέργειας.
Το υφιστάμενο μέτρο προβλέπει κρατική ενίσχυση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο στο ντίζελ κίνησης και αφορά τον Αύγουστο. Η ισχύς του ολοκληρώνεται στις 31 Αυγούστου, γεγονός που έχει μεταφέρει στο οικονομικό επιτελείο το ερώτημα εάν θα πρέπει να υπάρξει νέα παράταση.
Ο υπουργός Ανάπτυξης έχει υπογραμμίσει ότι οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί σημαντικά από τα τέλη Φεβρουαρίου, ενώ οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή και οι ζημιές σε διυλιστήρια έχουν επηρεάσει την παραγωγή. Σε αυτό το περιβάλλον, η κυβέρνηση θεωρεί ότι το κόστος του ντίζελ δεν αφορά μόνο τους οδηγούς, αλλά επηρεάζει ολόκληρη την αλυσίδα μεταφοράς και διακίνησης προϊόντων.
Στο σημερινό καθεστώς, πέρα από την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο, τα διυλιστήρια συνεισφέρουν επιπλέον 5 λεπτά, με αποτέλεσμα η συνολική ελάφρυνση στην αντλία να φτάνει τα 15 λεπτά ανά λίτρο. Το μέτρο έχει ιδιαίτερη σημασία για τον κλάδο των μεταφορών, καθώς το ντίζελ αποτελεί βασικό καύσιμο για φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα και οποιαδήποτε αύξηση στο κόστος του μπορεί να μετακυλιστεί στις τελικές τιμές των προϊόντων.
Η συζήτηση για την παράταση γίνεται σε μια περίοδο κατά την οποία η τιμή των καυσίμων παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Με βάση τα στοιχεία που επικαλείται ο υπουργός, η μέση πανελλαδική τιμή κινείται περίπου στα 2,04 ευρώ το λίτρο για το ντίζελ και στα 2,03 ευρώ για την αμόλυβδη, ενώ η τιμή του Brent βρίσκεται κοντά στα 86 δολάρια το βαρέλι.
Το βασικό ζήτημα για την κυβέρνηση είναι πλέον εάν οι διεθνείς πιέσεις θα συνεχιστούν και τον Σεπτέμβριο. Σε περίπτωση που οι τιμές παραμείνουν υψηλές, η παράταση της επιδότησης αποτελεί ένα από τα μέτρα που εξετάζονται προκειμένου να περιοριστεί η επιβάρυνση για επιχειρήσεις και καταναλωτές. Η τελική απόφαση, σύμφωνα με τον Θεοδωρικάκο, ανήκει στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ενώ το οικονομικό επιτελείο παρακολουθεί καθημερινά την αγορά.
Η σημασία του μέτρου ξεπερνά την τιμή που βλέπει ο καταναλωτής στην αντλία. Το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τις οδικές μεταφορές, την τροφοδοσία των καταστημάτων και τη διανομή των προϊόντων. Επομένως, μια παρατεταμένη άνοδος της τιμής του μπορεί να αυξήσει τα λειτουργικά έξοδα των επιχειρήσεων και να ενισχύσει τις πιέσεις σε τρόφιμα και βασικά αγαθά.
Παράλληλα με την παρέμβαση στα καύσιμα, η κυβέρνηση προχωρά σε συμφωνία με επιχειρήσεις για μειώσεις τιμών σε βασικά προϊόντα. Από τις 31 Αυγούστου αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή η σχετική πρωτοβουλία, με τις μειώσεις να αφορούν τρόφιμα, προϊόντα προσωπικής υγιεινής και είδη καθαρισμού. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί, οι μειώσεις θα κυμαίνονται από 5% έως 20% και θα διατηρηθούν για αρκετούς μήνες.
Η κυβέρνηση καλείται έτσι να ισορροπήσει ανάμεσα στη στήριξη των καταναλωτών και στο δημοσιονομικό κόστος των παρεμβάσεων. Η απόφαση για το ντίζελ αναμένεται να εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το πώς θα κινηθούν οι διεθνείς τιμές τις επόμενες ημέρες, αλλά και από το εάν οι πληθωριστικές πιέσεις συνεχίσουν να μεταφέρονται στην ελληνική αγορά.
Για τους οδηγούς και ιδιαίτερα για τους επαγγελματίες που εξαρτώνται καθημερινά από το πετρέλαιο κίνησης, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην 1η Σεπτεμβρίου. Μέχρι τότε αναμένεται να έχει ξεκαθαρίσει εάν η επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο θα παραμείνει σε ισχύ και τον επόμενο μήνα ή εάν οι καταναλωτές θα βρεθούν αντιμέτωποι με νέα επιβάρυνση στην αντλία.