Την παγκόσμια πρωτιά κατέκτησε η Ελλάδα για το 2025 στο yachting, διαθέτοντας τον μεγαλύτερο αριθμό διαθέσιμων σκαφών προς ναύλωση που ξεπερνούν τα 3.000. Οι δημοφιλείς προορισμοί, οι προκλήσεις του κλάδου, το κόστος για την ενοικίαση σκάφους.
Της Ντέπυς Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)
Η Ελλάδα δεν αποτελεί μόνο έναν ελκυστικό προορισμό με μοναδικό φυσικό πλούτο και εκτεταμένο νησιωτικό δίκτυο, αλλά και έναν ώριμο επιχειρηματικό κόμβο που συνδυάζει τεχνογνωσία, εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και αυξανόμενη επενδυτική δυναμική.
Οι προοπτικές αλλά και οι προκλήσεις για τον θαλάσσιο τουρισμό και yachting καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια του 5ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Yachting που διεξήχθη πρόσφατα στα Αστέρια Γλυφάδας, στην Αθήνα.
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, η Πρόεδρος του ΕΟΤ Άντζελα Βαρελά παρουσίασε τον σχεδιασμό για τη συστηματική προβολή της Ελλάδας ως premium προορισμού yachting, όχι μόνο στις παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, αλλά και σε αναδυόμενες αγορές υψηλής αγοραστικής δύναμης.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ultra wealth αγορά της Ινδίας, με την απευθείας αεροπορική σύνδεση από Δελχί και Βομβάη να δημιουργεί νέες προοπτικές προσέλκυσης εύπορων ταξιδιωτών που αναζητούν εξατομικευμένες, πολυτελείς εμπειρίες στη Μεσόγειο.
Σημαντική καινοτομία αποτελεί, επίσης, η δημιουργία ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας από το Υπουργείο Τουρισμού, η οποία θα συγκεντρώνει το σύνολο των λιμενικών υποδομών της χώρας και θα επιτρέπει στους επισκέπτες να πραγματοποιούν σε πραγματικό χρόνο κρατήσεις θέσεων σε μαρίνες.
Παγκόσμια πρωτιά σε διαθεσιμότητα στόλου
Για το 2025, η Ελλάδα κατέκτησε την παγκόσμια πρωτιά, διαθέτοντας τον μεγαλύτερο αριθμό σκαφών διαθέσιμων προς ναύλωση και ξεπερνώντας παραδοσιακούς ανταγωνιστές.
Σύμφωνα με στοιχεία της Riginos Yachts, εταιρίας με πολυετή δραστηριότητα στον κλάδο του yachting, η Ελλάδα με συνολικά 3.030 διαθέσιμα σκάφη, εκ των οποίων τα 904 είναι catamaran, ηγείται της διεθνούς κατάταξης.
Ακολουθεί η Κροατία να ακολουθεί με 2.531 σκάφη, η Ιταλία με 1.282 σκάφη, η Γαλλία με 970 σκάφη και η Τουρκία με 578 σκάφη.
Αυτή η υπεροχή γίνεται ακόμη πιο εμφανής στην premium κατηγορία των catamaran, όπου ο ελληνικός στόλος υπερτερεί σημαντικά του διεθνούς ανταγωνισμού.
Σύμφωνα με την Riginos Yachts, η Ελλάδα διαθέτει σχεδόν τα διπλάσια catamaran – 904- σε σχέση με την Κροατία, η οποία αγγίζει τον αριθμό των 501 catamaran, ενώ η Ιταλία ακολουθεί με 438. Ακόμα χαμηλότερα κινούνται η Γαλλία και η Τουρκία, με 72 και 146 catamaran αντίστοιχα.
Αύξηση στη ζήτηση για το 2025
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Επαγγελματικού Yachting (ECPY) και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού, το 2025 η Ελλάδα κατέγραψε αύξηση 24% στη ζήτηση, συγκεντρώνοντας το 40% των συνολικών κρατήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, αφήνοντας πίσω την Κροατία με 22% και την Τουρκία με 7%.
Παράλληλα, αναδείχθηκε δεύτερη παγκοσμίως σε κίνηση σκαφών αναψυχής και τρίτη στη Μεσόγειο σε αριθμό superyachts άνω των 24 μέτρων.
Προορισμοί
Σε επίπεδο προορισμών, οι κυριότερες περιοχές στην Ελλάδα που διαθέτουν σκάφη προς ναύλωση εντοπίζονται στην Αθήνα, με κυρίαρχες τις μαρίνες του Αλίμου και του Λαυρίου.
Το Ιόνιο ακολουθεί με σταθερά υψηλή ζήτηση, με σκάφη κυρίως στη Λευκάδα, την Κέρκυρα και την Πρέβεζα, προσελκύοντας ιδιαίτερα ναυλωτές από αγορές όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ολλανδία, η Πολωνία και η Σλοβακία.
Προκλήσεις του κλάδου
Παρά τη σταθερά ηγετική πορεία της χώρας στον τομέα του yachting, η περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς συνδέεται άμεσα με την ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών.
Η περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού, σε συνδυασμό με το αυξανόμενο κόστος μαρινών, λειτουργούν ανασταλτικά για τη δυναμική του κλάδου.
Παράλληλα, η έλλειψη επαρκών χερσαίων εγκαταστάσεων και καρνάγιων, απαραίτητων για την ανέλκυση, τη συντήρηση και την τεχνική υποστήριξη των σκαφών, δυσχεραίνει τη λειτουργία του κλάδου, με το ζήτημα να εντοπίζεται εντονότερα στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας.
Επιπλέον, το ασταθές διεθνές περιβάλλον και οι πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις έχουν δημιουργήσει μια στάση αναμονής και αυξημένης ανασφάλειας στους εν δυνάμει πελάτες, αλλά και σε όσους έχουν ήδη κάνει κρατήσεις για το επόμενο διάστημα, επηρεάζοντας τη συνολική ζήτηση στην αγορά.
Πόσο κοστίζουν
Παρά την αντίληψη ότι οι διακοπές με σκάφος αποτελούν επιλογή υψηλού κόστους, τα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι παραμένουν μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική εναλλακτική συγκριτικά με τη διαμονή σε πολυτελή καταλύματα ή βίλες.
Ενδεικτικά, σύμφωνα με την Riginos Yachts η ενοικίαση ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους ξεκινά από 3.000€ την εβδομάδα, προσφέροντας σε μία παρέα 6-8 ατόμων διαμονή αλλά και τη δυνατότητα καθημερινής μετακίνησης και εξερεύνησης νέων προορισμών.
Η τελική διαμόρφωση του κόστους εξαρτάται από τον τύπο του σκάφους και τις παρεχόμενες υπηρεσίες, ενώ επηρεάζεται σημαντικά από τη χρονική περίοδο, με τη ζήτηση και τις τιμές να κορυφώνονται κατά την υψηλή περίοδο (high season) του Ιουλίου και του Αυγούστου.