Το Νέο Δελχί εξετάζει δύο σημαντικούς διαδρόμους μεταφορών που θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος και τον χρόνο παράδοσης αγαθών στην Ευρώπη, έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς της εταίρους.
Η Ινδία εργάζεται σε δύο στρατηγικές διαδρομές τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με το CNBC, το οποίο ανέλυσε τα εμπορικά σχέδια του Νέου Δελχί την Πέμπτη. Η πρώτη είναι ο Διεθνής Διάδρομος Μεταφορών Βορρά-Νότου (INSTC), ο οποίος θα συνδέει την Ινδία με τη Ρωσία, την Ευρώπη και την Κεντρική Ασία μέσω του ιρανικού λιμανιού Τσαμπαχάρ. Ο δεύτερος είναι ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC)Ο διάδρομος μέσω του Ιράν γίνεται αβέβαιος
«Εάν το Ισραήλ και οι Ηνωμένες Πολιτείες κερδίσουν, ο διάδρομος IMEC πιθανότατα θα γίνει η προτιμώμενη επιλογή αντί της επαναλειτουργίας της διαδρομής μέσω Τσαμπαχάρ», λένε Αμερικανοί οικονομολόγοι για την αναφερόμενη πηγή.
Το μέλλον του Ιράν είναι ένας καθοριστικός παράγοντας για αυτά τα εμπορικά σχέδια. Σύμφωνα με τους ίδιους ειδικούς, ακόμη και αν η σύγκρουση τελειώσει χωρίς μια σημαντική αλλαγή καθεστώτος, οι διεθνείς κυρώσεις θα μπορούσαν να συνεχίσουν να περιορίζουν τη χρήση της διαδρομής μέσω Ιράν.
«Εάν το Ιράν δεν χάσει τον πόλεμο, θα παραμείνει υπό κυρώσεις. Εάν τον χάσει, τα οικονομικά οφέλη θα μπορούσαν να αποκομίσουν τα κράτη που θα βγουν νικητές από τη σύγκρουση», εξήγησε ο Ντοσάνι, υπονοώντας ότι για την Ινδία, η διαδρομή μέσω Ιράν θα μπορούσε να γίνει «αδιέξοδο».Ταυτόχρονα, η κατάσταση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει ήδη τις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Κανονικά, τα περισσότερα αγαθά ταξιδεύουν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, αλλά οι εντάσεις στην περιοχή έχουν οδηγήσει πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται ο ινδικός τύπος, τα πλοία αναγκάζονται πλέον να παρακάμπτουν την Αφρική μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, κάτι που προσθέτει 10 έως 20 ημέρες στον χρόνο μεταφοράς και αυξάνει το κόστος μεταφοράς κατά 40%–50% στις διαδρομές μεταξύ Ινδίας και Ευρώπης.«Αυτή η σύγκρουση καθιστά πολύ σαφές γιατί είναι απαραίτητο το IMEC και το αποτέλεσμά της θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην εξέλιξη του έργου», δήλωσε ο Harsh Pant, αντιπρόεδρος σπουδών και εξωτερικής πολιτικής στο Observer Research Foundation, ένα ινδικό think tank για την εξωτερική πολιτική.
Ενώ το IMEC φαίνεται να αναδεικνύεται ως η κύρια επιλογή για την Ινδία, η επιτυχία του έργου εξαρτάται από την πολιτική σταθερότητα και την ασφάλεια στη Μέση Ανατολή, μια συνθήκη που παραμένει αβέβαιη στο τρέχον γεωπολιτικό πλαίσιο.Πηγή: mediafax.roΚάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο YoutubeΓίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
